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    Zitat von Malek Beitrag anzeigen
    Zusätzliche Uscha-Untersuchung wird eine Felgenrep. wahrscheinlich derart verteuern, daß eine Rep. unrentabel wird.

    malek
    Hallo

    ich denke genau das wird - aber - selbstverständlich gemacht...

    sonst ist alles bloß Spekulation...

    mfG.
    Andreas

    Kommentar


      Du schnallst es nicht ...
      ...doch doch.:E

      Kottnigs Felgenklinik ist ein TÜV/ISO zertifiziertes Unternehmen.
      ...na dann.:B

      ich denke genau das wird - aber - selbstverständlich gemacht...
      Dann wäre ja alles in Ordnng.

      Gruß

      RD

      Kommentar


        Ruedi

        Du bist echt

        unnnmmmööööglichh.....:I

        PS: Deine Lernkurve muss hier extrem hoch sein....

        mfG.
        Andreas
        Zuletzt geändert von debonoo; 22.06.2014, 19:46.

        Kommentar


          Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
          Hallo

          ich denke genau das wird - aber - selbstverständlich gemacht...

          sonst ist alles bloß Spekulation...

          mfG.
          Andreas
          Wunderbar! Hätte ich nicht gedacht.
          thx
          malek

          Kommentar


            Du bist echt

            unnnmmmööööglichh.....:I

            PS: Deine Lernkurve muss hier extrem hoch sein....
            Das solltest Du mir mal erklären...:E

            Gruß

            RD

            Kommentar


              Nicht mehr als Porsche im klassischen Sinn erkennbar ... wahrscheinlich ein ''Nogo'' für echte Porsche Fans ... :X

              LG, dB
              don't
              panic

              Kommentar


                Gefällt mir auch nicht. Da würde ich optisch den Ferrari vorziehen.
                Gruß
                David


                WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
                Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
                Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
                Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
                Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
                Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
                Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!

                Kommentar


                  Hallo

                  man muss ihn sich länger ansehen...

                  das er auf Anhieb nicht gefällt - sagt nicht viel aus...



                  erinnert mich irgendwie an dieses...

                  mfG.
                  Andreas

                  Kommentar


                    Das Auto als solches und für sich sieht ja nicht schlecht aus - aber auf einen Porsche würde ich nicht tippen. Bisher hat Porsche die Linie der Wiedererkennung verfolgt. Mit diesem Modell würde Porsche im Mainstream untergehen - ob das die treue Kundschaft goutiert steht auf einem anderen Blatt. Vielleicht will man aber auch eine ganz andere Käuferschicht damit ansprechen - wer weiß ....

                    LG, dB
                    don't
                    panic

                    Kommentar


                      Gestern habe ich - ojeoje!!! - einen Fahrbericht vom aktuellen Porsche Turbo S gesehen.

                      Im Test unter 3 Sek. auf 100. Noch besser als die Werksangabe. Wobei ich diesen Wert jetzt nicht als so wichtig ansehe, aber der Schub beim Überholen muss der pure Wahnsinn sein.

                      Wenn man einmal mit einer Kamera von der Ferne die Beschleunigung "sieht", dann ist das schon was. Dieses Auto "springt" bei Verwendung der Launch-Control fast weg.

                      Selbst die beiden Tester haben immer nur mit dem Kopf geschüttelt und angeblich sind sie Spezialisten für Sportwagen.

                      Gäbe es bei uns nicht diese verrückte Strafsteuer, ich könnte schwach werden.:C
                      Gruß
                      David


                      WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
                      Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
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                      Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
                      Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
                      Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!

                      Kommentar


                        Aber aufregen wegen der Deutschen Mautpläne ... zum Totlachen ! Oh du mein Österreich !

                        LG, dB
                        don't
                        panic

                        Kommentar


                          Hallo..:Z

                          Peter Ustivo, hat seinerzeit gemeint,

                          dass seine starken Automobile bei Nässe oder Schnee unfahrbar wären..



                          heute 30 - 40 Jahre danach, hat jedes Auto eine Menge elektronischer Helferlein an Bord...


                          Was mich interessieren würde, wie viele PS wären ohne diese Helferlein problemlos von jedermann zu handhaben?!

                          Hätte dann dieser PS Fetischismus - mit 300, 400, 500 und mehr PS - nicht sofort ein Ende..?!

                          insofern stellt sich die weitere Frage, was sollen diese vielen PS..?!

                          Ehe die nächste Generation des Porsche 911 debütiert, erlebt der inzwischen ähnlich legendäre GT3 einen für Jahre letzten Höhepunkt: Der GT3 RS 4.0 hat 500 P...


                          Flügeltüren, Leistung im Überfluss und ein Stern im Grill: Der SLS AMG ist ein echter Supersportwagen mit dem Potenzial zur modernen Legende.


                          Der Mercedes E 63 AMG, C 63 AMG und der limitierte SL 65 AMG Black Series werden von Matthias Malmedie und Uwe Nittel auf Herz und Nieren überprüft. Die Jung...


                          hier 3 Videos - weil's so schön ist..

                          und hier etwas für unseren Dezi...:N

                          http://import2race.com Z06 Corvette vs Nissan GTR at Etown


                          mfG.:E
                          Andreas
                          Zuletzt geändert von debonoo; 24.07.2014, 15:55.

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                            Viel PS zu fahren ist eine Frage der Gewohnheit. Viel PS ohne ''Helferlein'' ein Ritt auf der Kanonenkugel - etwas Talent sollte man schon mitbringen. Hirn- und Gefühllose Heißsporne werden gnadenlos abgestraft. Bei Nässe möchte ich auf ''Helferlein'' nicht verzichten sonst könnte ein unsanfterer Schaltvorgang blitzschnell in Arbeit ausarten ....

                            LG, dB
                            don't
                            panic

                            Kommentar


                              Ich bin kein Raser, denn ich sehe es so, dass ich viel Verantwortung gegenüber meiner Frau, unseren 2 Katzen und letztlich unserem Leben und dem der anderen Verkehrsteilnehmer habe. Dazu noch bin ich extrem heikel auf Sachen die ich schätze.
                              Ich gehe also möglichst wenig Risko ein. Schnell fahren bei Regen kommt erst gar nicht infrage. In der Nacht fahre ich mit diesem Auto nie, bei Schlechtwetter auch nicht.
                              Wer mich drängt, dem ermögliche ich problemloses Überholen.

                              Was mir Spass macht, ist ebenfalls überholen und da ist viel Motorleistung einfach toll. Ebenso sind kurvige (Berg-) Strassen lustig, aber selbst da begebe ich mich nie in Bereiche, wo die elektronischen Helferlein eingreifen müssen.

                              So betrachtet bin ich ein dezenter Fahrer, schonungsvoll allem gegenüber.

                              Auf einer Rennstrecke wäre ich gerne einmal, aber nicht mit meinem Auto, denn nach dieser Schinderei hätte ich keine Freude mehr damit.
                              Gruß
                              David


                              WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
                              Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
                              Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
                              Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
                              Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
                              Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
                              Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!

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