Hallo David,
Selbst darüber gibt es geteilte Ansichten.
Ich will ja nicht schon wieder Herrn Rudolph von TMR bemühen, aber lies mal, was der über die prinzipbedingten NACHTEILE von Aktivboxen schreibt. Er ist auch nicht der einzige, der so argumentiert.
Gruß,
Markus
Zum Formel 1-Vergleich - das stimmt schon, hinkt aber auch ein bisschen wie immer bei solchen Vergleichen. Es ist ja in der Formel 1 so, dass der Hubraum limitiert ist, weshalb man unter diesen Vorgaben das maximale an Leistung herauskitzeln muss. In der Realität gibt es aber auch äußerst potente Motoren mit sehr konventioneller Bauweise ohne jede Elektronik (ich denke da an die alten amerikanischen Big Blocks) - muss man halt einfach mehr Hubraum nehmen. ;)
Selbst darüber gibt es geteilte Ansichten.
Ich will ja nicht schon wieder Herrn Rudolph von TMR bemühen, aber lies mal, was der über die prinzipbedingten NACHTEILE von Aktivboxen schreibt. Er ist auch nicht der einzige, der so argumentiert.
Gruß,
Markus
Zum Formel 1-Vergleich - das stimmt schon, hinkt aber auch ein bisschen wie immer bei solchen Vergleichen. Es ist ja in der Formel 1 so, dass der Hubraum limitiert ist, weshalb man unter diesen Vorgaben das maximale an Leistung herauskitzeln muss. In der Realität gibt es aber auch äußerst potente Motoren mit sehr konventioneller Bauweise ohne jede Elektronik (ich denke da an die alten amerikanischen Big Blocks) - muss man halt einfach mehr Hubraum nehmen. ;)
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