Autos und PKWs allgemein

[Markus Berzborn]

AW: Autos und PKWs allgemein

Aber da wir ja auch noch in dieser Zeit Atomstrom und Kohlestrom durch Windräder ersetzen wollen,

Das ist ja auch der größte Unfug.
Windräder sind das umweltzerstörendste überhaupt. Dieser ineffiziente Nonsens muss dringend aufhören.

Ich war schon immer für Kernkraft. Ohne geht es nicht.

Gruß
Markus

[Audiokarl]

AW: Autos und PKWs allgemein

https://www.youtube.com/watch?v=TswNLBnAPjU

Ab Minute 7 wird´s mal erklärt warum das E-Auto-Batterie Szenario nie wirklichkeit werden wird.
Wenn es der ZDF Vorzeigephysiker schon so schön erzählt dann weiß es auch.....

[Markus Berzborn]

AW: Autos und PKWs allgemein

Lesch ist ein übler Schwätzer, aber in der Tat geht eine komplette Umstellung auf akkubetriebene E-Autos schon rein rechnerisch gar nicht, völlig unmöglich.


Gruß
Markus

[Audiokarl]

AW: Autos und PKWs allgemein

Ich mag ihn eben auch nicht da er m.M. nach zu sehr Selbstdarsteller und auch gesteuert schien.
Gerade deswegen war ich über seine Darstellung der "Wasserstoffbrennstoffzelle vs. Lithiumakku" Situation überrascht.

Methanol für die F-cell, eben auch eine Alternative bleibt hier trotzdem unerwähnt.

[Markus Berzborn]

AW: Autos und PKWs allgemein

Ich finde auch Brennstoffzellen überflüssig.
Man kann Wasserstoff und Methanol direkt verbrennen, dann braucht es auch keine großartigen Umbauten am Fahrzeug.

Das wusste man schon vor über 40 Jahren.

https://www.youtube.com/watch?v=--Kz3CTBZkk

Aus einer Zeit, in der man noch wohltuend rein technisch-sachlich argumentierte ohne die heutige ideologisierte Hysterie.

Gruß
Markus

[Audiokarl]

AW: Autos und PKWs allgemein

Nur der Wirkungsgrad ist eben dann dahin.
Ich muß gestehen dass die Kraftentfaltung des E-Antriebs mich sehr in seinen Bann gezogen hat.
Gewichtsoptimiert und mit Radnabenmotoren versehen, dazu ein funktionierendes Energiezuliefersystem und ich kann nicht mehr widerstehen.:J

Im Stadtverkehr sehe ich z.B. jetzt schon klare Vorteile meiner E-Zweiräder gegenüber meinem 300cc Piaggio und meiner über 200PS Ducati Panigale.

[Markus Berzborn]

AW: Autos und PKWs allgemein

Nur der Wirkungsgrad ist eben dann dahin.

Nur unwesentlich schlechter als bei den Benzinversionen.
BMW hat es ja demonstriert mit dem Hydrogen 7.
Der unschätzbare Vorteil für mich ist halt, dass man nicht die komplette Technik umkrempeln muss, sondern mehr oder weniger alles beim alten bleiben kann.

Gruß
Markus

[Audiokarl]

AW: Autos und PKWs allgemein

Klar, mir der Verbrennung der Treibmittel bleib es wie gehabt und fährt trotzdem mehr öko als momentan.

33% Verbrenner vs. ca. 98% Elektro Wirkungsgradgrad, dann noch von 0 weg das volle Drehmoment, das will ich!!

Wahrscheinlich wird es eh längere Zeit mehrere Systemvarianten geben.
Dass der Verbrenner schnell verdrängt wird scheint mir Illusion zu bleiben.

[longueval]

AW: Autos und PKWs allgemein

ein , mein beispiel, was elektro kann. der e motor meines plugin hybrids hat ca 80 ps, aber 200 Nm drehmoment aus dem stand, muss durch regelung zivilisiert werden. in meinem fall realisiert der e antrieb hauptsächlich den hinterradantrieb des awd, er setzt also dann ein, wenn das gesamtsystem beschleunigt wird, bzw wenn schlupf, bzw wenn durch programmwahl rein elektrisch gefahren werden soll. das system erspart die mechanische kraftübertragung nach hinten, also haldex. das geht gut.
angenehm ist auch die gewichtsverteilung, weil der akku mitte unten liegt, dort, wo bei anderen awds der kardantunnel ist. dadurch wankt die führe erstaunlich wenig, wobei ich natürlich nicht weiß, wieviel da das elektronische fahrwerk ausmacht, da müsste ich mal einen reinen benziner ausprobieren.
tuboloch gibts überhaupt keines mehr. das liegt daran, dass der benzinmotor kompressor und abgasturbo hat und eben beim beschleunigen der e antrieb mitmacht. wenn ich die schwere fuhre beschleunige, dann geht sie reichlich hastig ans werk ohne jede gedenksekunde besonders dann, wenn die programmwahl auf power steht. beim normalen awd programm setzt hinten erst ein, wenn vorne schlupf auftritt. was aber leicht sein kann, weil vorne bissi über 300 ps anliegen. das 4.programm ist ein reines ladeprogramm. es wird also darauf geachtet, dass der akku voll ist, weil zb stadtverkehr bevorsteht, bei dem ich rein elektrisch fahren will.

[debonoo]

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Das, nennt man Fortschritt...

100 Jahre Automobil...

[Observer]

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Doch, Moskau ist super.

Und ein Auto braucht man da gar nicht bei dem hervorragenden Metronetz.
Ist in der Stadt nur Zeitverlust.

Gruß
Markus

Moskau ist eine extreme Millionenstadt mit einem riesigen Einzugsgebiet. Allein das macht sie für mich unatraktiv (aber auch New York, Paris, Rom....).

Aber eines ist dank Sozialismus gut ausgebaut: die Metro, da hast du recht. Und gepflegt ist sie auch. Einen gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehr gab es auch mal in L.A. Bis die Kochbrüder hier ihre erste asoziale Großtat wirken ließen. Ist politisch, will ich hier nicht näher erläutern.

Was will ich damit sagen? Eine Großstadt braucht zwingend ein gutes, effektives Nahverkehrsnetz. Dann noch gut ausgebauten und sicheren Parkraum am Stadtrand mit guter Anbindung zu dem Nahverkehrsnetz und schon klappt es auch mit guter Luft, wenigen Verkehrsunfällen und lebenswerten Innenstadtraum. :B

[David]

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Gestern hat der Chef eines großen deutschen Autoherstellers gesagt, dass ein Mittelklasse E-Automodell 45% weniger Teile beinhaltet als ein vergleichbarer Verbrenner. Das ist schon beachtlich!

[respice finem]

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Ja, auch der Effizienzvorteil läßt sich nicht leugnen, wobei dieser (noch?) durch das hohe Gewicht der Akkus relativiert wird. Auch werden in absehbarer Zeit nur kleine BEV bezahlbar sein, nicht jeder kann das akzeptieren ("Kofferraum-Bedarf"), außer beim Zweitwagen, und den können sich "hier und jetzt" nur wenige leisten.

[Gast61]

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Gestern hat der Chef eines großen deutschen Autoherstellers gesagt, dass ein Mittelklasse E-Automodell 45% weniger Teile beinhaltet als ein vergleichbarer Verbrenner. Das ist schon beachtlich!

Wird da jede einzelne Akkuzelle mitgerechnet? Quellangebe, dass dem auch wirklich so ist?

[longueval]

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zähl mal die teile von motor und getriebe durch und vergleich sie mit dem e motor, dann hast den unterschied.