esp verschiebt die fahrbarkeit im grenzbereich nach oben. es hindert den fahrer aber nicht daran unsinn anzustellen.
Yo, eigentlich ganz gut. Allerdings kann es eine trügerische Sicherheit verleihen. Dann besteht die Gefahr, dass man es übertreibt. die Physik kann auch ESP und ABS nicht aushebeln.
Man(n) kann bei noch so viel fahrerischem Können die Antriebskraft individuell an vier Räder verteilen - das kann nur eine Automatik ! Oder einzelne Räder abbremsen ... Oder ....
LG, dB
...... E-Auto mit je einem Motor pro Rad - perfekt.
Erwin, ich habe das für Dich fertiggeschrieben, da mir schon klar ist, dass sich Deine Finger weigerten den Satz zu schreiben.
na ja, das stimmt alles, nur die wirklichen könner bremsen und beschleunigen so, dass sie an das belastete/entlastete rad denken instinktiv und bei rallyfahrzeugen die bremskraft anpassen zwischen vorne und hinten und mit dem kupplungpedal und der bremse und dem gas steuern. aber das ist eine andere geschichte.
Andreas Mikkelsen onboard with pedal cam! He wins Stage 9, Rally Monte-Carlo 2018, driving fast on dangerous roads with snow and ice in his Hyundai i20 Coupe...
Heute erzählte mir ein Kunde (Handwerksmeister mit eigenem spezialisiertem Betrieb) folgende Geschichte, von der ich nicht weiss, ob er mich verarschen wollte, selbst vera..... wurde oder was das eigentlich bedeutet, wenn es wahr ist:
In Stuttgart wird letzte Hand angelegt am imposanten Neubau (130 Mio. Kosten) einer Fach- oder Hochschule oder Forschungsanstalt (mein Kunde führt da irgendwas in seiner Spezialisierung aus), die dem Zwecke der Erforschung/Erprobung neuer Verbrennungsmotoren dient (Porsche sei da mit beteiligt).
Nachdem der 1. April noch in weiter Ferne liegt, frage ich mich, wie kann das sein angesichts des Stopps der Verbrenner in 2030.
Eine Erklärung könnte sein, dass das Planung/Genehmigungsverfahren/Baubeginn und Ausführung solange dauerten (in D durchaus vorstellbar), dass die politische Lage sich in der Zeit eben drastisch verändert hat und man bisher versäumte das Gebäude einem anderen Zweck umzuwidmen.
Oder ist es tatsächlich so, das die Politik entscheidet und die Wirtschaft und die Institutionen trotzdem machen was sie wollen.
LG
E.M.
Falls sich in dem Fall zufällig jemand genau auskennt und weiss, dass ich einem blöden Scherz aufgesessen bin, sollte der Beitrag besser wieder gelöscht werden.
Neue Verbrennungsmotoren - ohne CO² oder andere Treibhausgase...
# die EU ist nicht die Welt
# es gibt noch mehr Anwendungen für Verbrennungsmotoren als Automobile,
# warum sollte man den technologischen Vorsprung aufgeben..?!
# außerdem, gibt es immer noch Big Oil
Vermutlich, nein bestimmt ist das mit den Autos viel schlimmer, als mit den HiFi-Anlagen. Das Habenwollen geht weit über das wirklich Benötigte hinaus.
Ein Auto das vor dem Haus steht ist natürlich ein Prestigeobjekt und soll den anderen Mitmenschen zeigen "schaut her, das kann ich mir leisten". Vielfach geht das mit dem wirklich leisten können und dem haben nicht aus (Auto ist mehr als sich Besitzer leisten kann).
Ich persönlich bin einer, der gern nach aussen verbirgt, was er fährt - in jungen Jahren z.B. diverse Opel Kadett GT/E, unauffällig neutral lackiert und sämtliche Beschriftungen entfernt - so gab's keinen Neid und die Gefahr des Diebstahls war geringer. Mit dem Einstieg in das eigene Geschäft bestimmte die Ladekapazität die Richtung und auch da fand ich eine unauffällige Marke, die keinen Neid hervorrief (SAAB) und seit zwanzig Jahren sind's die diversen Skoda Modelle - nach wie vor ohne äussere Merkmale auf die Maschine/Ausstattung und Skoda gönnt jeder jedem, die wahren Volkswagen heutzutage.
Die Frau steht allerdings auf Reiskocher Suzuki, Nissan (1x und nie wieder), Mazda.
Ratlos bin ich allerdings derzeit - im März läuft der Leasingvertrag aus und es ist weit und breit nichts in Sicht, was meinem aktuellen Bedarfsprofil entsprechen würden. Werde wohl den feuerwehrroten Oktavia als Gebrauchtwagen übernehmen.
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