AW: Autos und PKWs allgemein
zu fahrzeuggewicht und robust
robust kommt von der formung der karrosseriepaletten, das kann durch volumenstruktur, hochfeste stahl oder alubleche, wasserdruckforming usw extrem stabil gemacht werden auch in leicht (siehe flugzeugbau).
das ist also eine kostenfrage und eine frage des konnstruktiven aufwands.
wenn ein fahrzeug schwer ist, das stahlblech bloß dick, dann kann die fuhre weicher sein als leichtbauweise. wie so oft, it depends.
zu fahrzeuggewicht und robust
robust kommt von der formung der karrosseriepaletten, das kann durch volumenstruktur, hochfeste stahl oder alubleche, wasserdruckforming usw extrem stabil gemacht werden auch in leicht (siehe flugzeugbau).
das ist also eine kostenfrage und eine frage des konnstruktiven aufwands.
wenn ein fahrzeug schwer ist, das stahlblech bloß dick, dann kann die fuhre weicher sein als leichtbauweise. wie so oft, it depends.
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