AW: KOMMENTARE zu: Die Herstellung neuer Frontboxen
So, Nachdenken beendet, habe wieder einmal eine "grenzgeniale" Idee gehabt.:B
Alle Ausfräsungen mache ich von hinten und zwar auf der Metall-Fräsmaschine. Geht sich mit den Hüben knapp aus (hoffentlich). Irgendwie werde ich die großen Schallwände schon am Arbeitstisch niederspannen können (Pratzen, Zwingen) und dann kann ich, nachdem ich das Zentrum bestimmt habe, alles von diesem Punkt aus mit den digitalen Messlinealen machen. Geht bis auf ein tausendstel Millimeter genau - was natürlich Unsinn ist in diesem Fall.
Die WGs habe ich von den Treibern getrennt, erstens weil es leichter ist damit zu arbeiten und zweitens wegen dem "Verschönern" bevor ich sie wieder montiere.
Die eigentliche Montage der AMTs geschieht dann mit Abstandsschrauben (somit haargenau in der Tiefe mit Muttern einstellbar) und kleinen Metallplättchen, die ich hinten auf den Schallwänden montiere.
Ich glaube, besser kann man das nicht machen ohne sichtbarer Schrauben.
Die Genauigkeit ist hier einfach so, wie es bei Spritzgussteilen aus Kunststoff ist. Also vielleicht +/- 0,1mm und das reicht völlig.
Nur die seitlichen WG-Radien sind im mittleren Bereich leicht wellig und zwar auf allen 4 Seiten gleich. Deshalb werde ich (nur aus optischen Gründen) minimal mit Karosserie-Kitt und Spraydose (weil auch nicht wirklich Schwarz) nacharbeiten. Aber auch dabei geht es maximal um nur 0,2mm. Ist sicher bei allen gleich und hat etwas mit dem Aushärten nach dem Formen zu tun. Da brauche ich gar nicht erst zu reklamieren, es wird keine "besseren" geben.
Die 4mm die ich stehen lasse, ergeben - selbst wenn ich sie dem Hornverlauf nach bearbeite -, eine WG-Verbreiterung von ca. 6mm auf jeder Seite, bei einer Gesamtbreite von 160mm. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das was ausmacht.
Mir ist vorhin noch was viel Schlimmeres passiert! Nachdem ich die WGs abmontiert habe und die Treiber in ein geschütztes Bereich legen wollte, sind sie mir "zusammengekracht" (wir wissen ja, je nach Ausrichtung der Magnetfelder gibt es Abstoßen oder Anziehen). Ein Trennen mit bloßen Händen war unmöglich. Schock! Es ging dann nur mit Hebelwirkung und dem Einschieben von Holzteilen. Zum Glück ist nichts beschädigt worden, ich habe das sehr vorsichtig gemacht. Ab jetzt achte ich darauf, dass sie sich nie mehr näher als einen halben Meter!
So, Nachdenken beendet, habe wieder einmal eine "grenzgeniale" Idee gehabt.:B
Alle Ausfräsungen mache ich von hinten und zwar auf der Metall-Fräsmaschine. Geht sich mit den Hüben knapp aus (hoffentlich). Irgendwie werde ich die großen Schallwände schon am Arbeitstisch niederspannen können (Pratzen, Zwingen) und dann kann ich, nachdem ich das Zentrum bestimmt habe, alles von diesem Punkt aus mit den digitalen Messlinealen machen. Geht bis auf ein tausendstel Millimeter genau - was natürlich Unsinn ist in diesem Fall.
Die WGs habe ich von den Treibern getrennt, erstens weil es leichter ist damit zu arbeiten und zweitens wegen dem "Verschönern" bevor ich sie wieder montiere.
Die eigentliche Montage der AMTs geschieht dann mit Abstandsschrauben (somit haargenau in der Tiefe mit Muttern einstellbar) und kleinen Metallplättchen, die ich hinten auf den Schallwänden montiere.
Ich glaube, besser kann man das nicht machen ohne sichtbarer Schrauben.
Vermisst Du die Teile bevor Du sie einbaust ?
Nur die seitlichen WG-Radien sind im mittleren Bereich leicht wellig und zwar auf allen 4 Seiten gleich. Deshalb werde ich (nur aus optischen Gründen) minimal mit Karosserie-Kitt und Spraydose (weil auch nicht wirklich Schwarz) nacharbeiten. Aber auch dabei geht es maximal um nur 0,2mm. Ist sicher bei allen gleich und hat etwas mit dem Aushärten nach dem Formen zu tun. Da brauche ich gar nicht erst zu reklamieren, es wird keine "besseren" geben.
eine veränderung der waveguides durch die frontplatte würde ich nicht machen. die werden sich was gedacht haben.
Die Magnete haben mich an meinen Beyma AMTs auch schockiert. Als ich den rückwärtigen Deckel abgeschraubt hatte, hat sich ein Magnet eine M3 Schraube geholt.
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