Hallo!
Ja so ist das!
Eine 1" Kalotte in planer Schallwand hat dann auch ein "Limit" von +-~108dB ab ~7kHz da dort dann nicht mehr das Chassis selbst den Klirr erzeugt sondern die Luft die dort komprimiert wird und dann eben verzerrt.
Das gilt natürlich auch für andere Frequenzen, dort ändern sich nur die Dimensionen.
Aber vom Prinzip her das selbe!
Das geht in der Tat nicht ohne Entzerrung.
Nur warum nicht entzerren? Diese Frage entscheidet übers Konzept.
Ohne Entzerrung auf alle Fälle.
Mit Entzerrung ist eine möglichst leichte und gleichzeitig stabile Membran anzustreben, die wird dann aber ohne Entzerrung keine tiefen Töne von sich geben.
Ein wichtiger Punkt ist sicher das Budget.
Wo dann z.B. entzerrte CB Systeme immer im Nachteil sind gegenüber unentzerrten BR.
mfg
Zitat von D. Achenbach
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Eine 1" Kalotte in planer Schallwand hat dann auch ein "Limit" von +-~108dB ab ~7kHz da dort dann nicht mehr das Chassis selbst den Klirr erzeugt sondern die Luft die dort komprimiert wird und dann eben verzerrt.
Das gilt natürlich auch für andere Frequenzen, dort ändern sich nur die Dimensionen.
Aber vom Prinzip her das selbe!
Noch ein anderer Gedankengang diesbezüglich dass viele kleine Chassis "besser" sind als ein großes: .... passive, nicht korrigierte Systeme,
Nur warum nicht entzerren? Diese Frage entscheidet übers Konzept.
Bei großen Membranen lässt sich leichter ein gesundes Verhältnis von Masse zu Aufhängung hineinkonstruieren.
Mit Entzerrung ist eine möglichst leichte und gleichzeitig stabile Membran anzustreben, die wird dann aber ohne Entzerrung keine tiefen Töne von sich geben.
Ein wichtiger Punkt ist sicher das Budget.
Wo dann z.B. entzerrte CB Systeme immer im Nachteil sind gegenüber unentzerrten BR.
mfg
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