Lexikon der Klangbeschreibungen

[David]

So wie Holger es macht, ist es ja nicht falsch. Vielleicht sogar besser als mit viel technischem Hintergrundwissen, das nämlich auch zu einem Fehlkauf führen kann. Wenn Jemand beispielsweise Hörner oder Flächen ablehnt, weil messtechnisch etwas dagegen spricht oder ein technisches Vorurteil besteht, kann es ohne Weiteres sein, dass er dadurch genau die Lautsprecher ausklammert, die ihm in Form eines Blindtests sogar besser gefallen würden.

Es ist also oft besser, unvoreingenommen an eine Sache heran zu gehen.

Gruß
David

[Markus Berzborn]

Das sehe ich auch so und halte das seit Jahrzehnten so. Es ist die klassische High End-Einstellung.
Wenn jemand behauptet: Ich habe in meinem Plattenspieler eine Kaktusnadel montiert, die klingt besser als Dein Koetsu, denke ich mir zwar meinen Teil, sage aber: OK, spiel es mir erst mal vor.

Gruß,
Markus

[Speedy]

Es ist die klassische High End-Einstellung.

Stimmt.

Ich für meinen Teil bin echt froh, das hinter mir zu haben.

Ich verstehe aber auch die Leute, die immer noch Spass am Don Quichotte spielen haben.

Grüße
Speedy

[alex8529]

Stimmt.

Ich für meinen Teil bin echt froh, das hinter mir zu haben.

Ich verstehe aber auch die Leute, die immer noch Spass am Don Quichotte spielen haben.

1) jawoll
2) ich auch
3) ich auch

[Markus Berzborn]

Stimmt.

Ich für meinen Teil bin echt froh, das hinter mir zu haben.

Ist ja kein Problem.

Es gibt viele Leute, die sich irgendeine Nische suchen oder sich freiwillig auf eine bestimmte Ideologie einschränken, weil sie sonst nicht mehr mit der Welt und ihrem Leben zurecht kommen.
Das halte ich für legitim, solange sie keine Bekehrungsversuche starten.

Gruß,
Markus

[David]

Wenn sich Jemand ein Auto kauft, muss ihn die Technik dahinter auch nicht interessieren. Er schaut sich das Auto seiner "Begierde" an, macht eine Probefahrt, sieht sich die Ausstattung an, rechnet die Kosten aus......aber wozu mehr?

Genau genommen ist es völlig egal, wieviele Zylinder der Motor hat, wie groß die Reifen sind und sogar, ob ein Diesel- oder ein Ottomotor darin werkelt.

Und so könnte man es bei HiFi auch machen. Einfach nur hören, Optik, Größe und Preis mit einbeziehen und das war's. Ob da jetzt ein Breitbänder oder fünf Einzelchassis drinnen sind, Fläche, Horn, passiv/aktiv/geregelt und wasweißichnochalles.....eigentlich egal. Es geht - genau genommen - um's Musik hören und nicht um technischen Fetischismus.

Falls jetzt wieder Jemand sagt, David predigt Wasser und trinkt Wein, hat er recht. Ich bin auch an der Technik interessiert und beschäftige mich damit. Aber als Endkonsument ist das absolut nicht notwendig.

Gruß
David

[Markus Berzborn]

Genau genommen ist es völlig egal, wieviele Zylinder der Motor hat, wie groß die Reifen sind und sogar, ob ein Diesel- oder ein Ottomotor darin werkelt.

Es ist nicht egal, wenn es sich auf Unterschiede beim Endresultat auswirkt.
Aber ansonsten stimmt es.

Gruß,
Markus

[Speedy]

Es gibt viele Leute, die sich irgendeine Nische suchen oder sich freiwillig auf eine bestimmte Ideologie einschränken, weil sie sonst nicht mehr mit der Welt und ihrem Leben zurecht kommen.

Stimmt, sogar zuhauf. Sieht man ja immer wieder an Kabelklanggläubigen etc. Da herrscht eine regelrechte Panik davor, diese Ideologie könnte evtl. erschüttert werden.

Aber wie gesagt, ich bin froh mich nicht mehr dieser Geisel unterwerfen zu müssen.

Grüße
Speedy

[Markus Berzborn]

Kann ich nicht beurteilen. Ich kenne persönlich keine Kabelklanggläubigen. Ich kenne nur Leute, die zuhören.

Gruß,
Markus

[Speedy]

Wenn sich Jemand ein Auto kauft, muss ihn die Technik dahinter auch nicht interessieren. Er schaut sich das Auto seiner "Begierde" an, macht eine Probefahrt, sieht sich die Ausstattung an, rechnet die Kosten aus......aber wozu mehr?

Und wie rechnet man die Kosten aus ?

Genau genommen ist es völlig egal, wieviele Zylinder der Motor hat, wie groß die Reifen sind und sogar, ob ein Diesel- oder ein Ottomotor darin werkelt.

Soso, ist egal, na dann.

Wie groß die Reifen sind ==> technische Daten. Muss natürlich nicht interessieren, nur ist der Preis davon abhängig.

Wieviel Zylinder / Hubraum ==> technische Daten. Muss natürlich nicht interessieren, nur ist der Verbrauch davon abhängig.

Diesel / Benziner ==> technische Daten. Muss natürlich nicht interessieren, nur sind Kosten (Steuern/Spritpreis) davon abhängig.

Also wie willst Du ohne wenigstens rudimentäre Kenntnisse der technischen Daten die Kosten ausrechnen ?

Grüße
Speedy

[Speedy]

Kann ich nicht beurteilen. Ich kenne persönlich keine Kabelklanggläubigen.

Macht nix. Sind Erfahrungswerte.

Kabelklang war auch nur ein Beispiel.

Grüße
Speedy

[Markus Berzborn]

Also wie willst Du ohne wenigstens rudimentäre Kenntnisse der technischen Daten die Kosten ausrechnen ?

Darum ging es David doch gar nicht. Er sagte ja selber, man muss die Kosten ausrechnen.

Was er meint ist doch Folgendes: Wenn ich zwei Autos probefahre, und die gefallen mir beide in der Praxis gleich gut, das eine hat aber fünf Liter Hubraum und acht Zylinder und das andere drei Liter und sechs Zylinder, dann rechne ich mir vielleicht die Kosten aus und nehme den Sechszylinder.

Würde ich aber vorher sagen, dass nur Achtzylinder etwas taugen und erst gar keine praktische Erprobung machen, bliebe mir diese Erfahrung verwehrt.

Das gilt natürlich auch umgekehrt. Man kann technische Daten zweier Fahrzeuge vergleichen und sich denken - das ist doch praktisch alles das gleiche. Dann fährt man die und merkt auf einmal, das eine Auto liegt mir aber viel mehr als das andere.

Gruß,
Markus

[alex8529]

kein Mensch würde aber auf die Idee kommen, einen Fahrbericht zu schreiben, wo dann steht:

- das blaue Modell war schneller und lag besser in der Kurve....

Obwohl, ausgeschlossen sind solche Berichte wohl doch nicht....:D

[Speedy]

Darum ging es David doch gar nicht.

Ursprünglich ging es doch um meine Äußerung, mit ein wenig technischen Hintergrund könnte man sich z.B. bei der LS-Auswahl den einen oder anderen "Hörtest" sparen.

Auf Autos umgemünzt ist es etwa das gleiche. Ich gehe doch nicht ein Auto kaufen indem ich blind drauflos marschiere und jedes zur Verfügung stehende Exemplar probe fahre.

Ich werde doch eine Vorauswahl treffen, was brauche ich, was will ich, was kann/will ich ausgeben, wie hoch dürfen die laufenden Kosten sein.

Dazu ist es unabdingbar einige technische Daten zu kennen.

Grüße
Speedy

[David]

Ich werde doch eine Vorauswahl treffen, was brauche ich, was will ich, was kann/will ich ausgeben, wie hoch dürfen die laufenden Kosten sein.

Deshalb schrieb ich ja:

Er schaut sich das Auto seiner "Begierde" an.....

Der Vergleich mit einem Auto hinkt natürlich, weil es hier laufende Kosten gibt und bei einer HiFi-Anlage praktisch nicht (extreme Stromfresser und Röhrengeräte ausgenommen).

Gruß
David