Autos und PKWs allgemein

[debonoo]

Dann habe ich noch einen, für mich persönlich, wunderschönen G - Klasse Wagen gesehen

Baujahr 2017 seinerzeit wohl Vollausstattung, Diesel 3.0 L 240 PS mit Straßenbereifung.

Bedauerlicherweise - auch für mich - ein weitgehend sinnloses Auto

Sinn ist ein sehr persönliches Gefühl - wie ich erkenne mußte.

Aber - gebaut für die EWIGKEIT



https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Mercedes-Benz_G_500_Sport-Paket_%28W_463%2C_3._Facelift%29_%E2%80%93_Frontan sicht%2C_7._August_2012%2C_Stuttgart.jpg

[debonoo]

https://at.video.search.yahoo.com/yhs/search?fr=yhs-trp-001&ei=UTF-8&hsimp=yhs-001&hspart=trp&p=Kommando+Wagen+G+Klasse&type=Y143_F163_225899_091823#id=1&vid=5147fb9d782da1fab49875ce17835dad&action=click

[longueval]

heute am nachmittag war der seniorchef von der blitzschutzanlagenfirma da zum ausmessen für das neue dach. kam mit einem 3ß jahre alten volvo 760, kilometerstand, 1,4 mill
wurde schon 2 mal offiziell von volvo nach schweden eingeladen, der fährt den noch immer täglich. diesel intercooler.

[respice finem]

Kein Wunder, daß die Firma verkauft werden musste...
SAAB ist ja gleich ganz "baden gegangen"... (also die Autosparte).
Für die Ewigkeit zu bauen, ist nobel. Aber wachstumshemmend...

[E.M.]

Teilzitat rf:

SAAB ist ja gleich ganz "baden gegangen"...

Kleine Korrektur: SAAB ist nach der kompletten Übernahme durch GM (ca. 1999) "baden gegangen worden".
War völlig Fehl am Platze in der OPEL-Vertriebsstruktur und die Produktqualität bei OPEL war zu dieser Zeit dermassen mies, dass ein unkaputtbares Produkt einfach ausgemerzt werden musste.
Zitat eines Werkstattmeisters (freie Werkstatt), bei dem wir nach einer kleinen optischen Auffälligkeit im Lack unseres 10-jährigen 9-3 schauen liessen: "Solche Autos gehören verboten" ....
Nebenbei - der stärkste Absatzmarkt von SAAB war GB.

Von den bisher 27 Pkw die wir (Chefin und ich) insgesamt fuhren, waren die drei SAAB (2x 9000 + der 9-3) mit Abstand die Besten und wurden am längsten gefahren. Jammerschade um diese tolle Marke.

LG
E.M.

[longueval]

das zerwürfnis zwischen ford und volvo behann sehr früh. legendär der brief von volvo an ford, als sie von der zentrale gezwungen wurden, speziell für den amimarkt den ford v8 und v6 in größere modelle einzubauen." .... die strategie volvo als werthaltige luxusmarke zu beschädigen dadurch, dass wir minderwertiges einbauen müssen, empfinden wir als schädigend ..."
retourkutsche von ford war, dass sie den benzin 5zylinder turbo in amifahrzeuge nicht mehr einbauten. das wiederum führte zum aufstand von ford deutschland, die eine fiesta sportversion mit dem 5t in der pipeline hatten.
als dann volvo eine eigene skaldierbare plattform für die neuen 4 zylinder entwickelten, war endgültig der ofen aus, ford wollte das nicht mehr vorfinanzieren. folge > geely.
die volvisti hatten die faxen mit der kurzsichtigkeit der zentrale in amistan dicke. für geely ist volvo ihr luxussegment mit scandinavischem design. sie trennen auch deutlich zwischen geely shanghai und volvo schweden, bzw europa. als mitgift bekamen sie die motorenwerke in schweden und die montage, ehemalig ford in gent.

[respice finem]

Nunja, als sie sich "verkauften" an GM bzw. Ford, hätten sie wohl ahnen können, was kommen muß.
Und was die Ursachen dafür sind, daß sie sich haben verkaufen müssen...

[longueval]

zu wenig dividende
die aktionäre haben druck gemacht, bei saab, damit sie sich auf die gewinnbringende wehrtechnik konzentrieren
und bei volvo auf lkw bzw heavy duty. das is b to b geschäft und weniger preissensitiv einerseits und andererseits eine sichere abnehmerbank
für endverbraucher im pkw sektor waren schwedische löhne zu hoch. entwicklungskapital nachzuschießen waren die aktien wegen der mageren gewinne zu unatraktiv, die konnten aus dem laufenden verkauf die entwicklung nicht mehr finanzieren.
und merger, ford bzw gm haben einfach die aktienbeteiligungen aufgekauft. möcht gar nicht wissen, wie viel geld da in stiftungen in österreich, schweiz und luxenburg gelandet ist. die hauptaktionäre waren reiche schwedische familien.
reich in schweden ist eine last, eine steuerliche. diesbezüglich ist zb: deutschand oder ösistan ein kindergeburtstag.

bei saab zb

https://de.wikipedia.org/wiki/Wallen...dische_Familie)

ich weiß nicht, warum sich die verlinkung spreizt, auf "vermutlich meinen sie" klicken.

[debonoo]

https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_AB

[respice finem]

...https://de.wikipedia.org/wiki/Wallenberg_(schwedische_Familie)

ich weiß nicht, warum sich die verlinkung spreizt, auf "vermutlich meinen sie" klicken.

Die komische Forensoftware kürzt "heimtückisch" das ")" am Link-Ende weg. Wenn Du auf den Link mit der Maus gehst, erscheint links unten im Fenster der gekürzte Link.
Habe versucht, das jetzt zu "überlisten", mit einem zweiten ")" im Zitat - wenn das auch nicht geht, wird man damit leben müssen.
P.S. Na herrlich - setzt man zwei, werden es drei = fail, löscht man von den drei wieder zwei, werden's immer noch zwei, Schabernack

[JoachimA]

........Von den bisher 27 Pkw die wir (Chefin und ich) insgesamt fuhren, waren die drei SAAB (2x 9000 + der 9-3) mit Abstand die Besten und wurden am längsten gefahren. Jammerschade um diese tolle Marke....

Wirklich schade, gerade der Saab 900 hat mir immer ausserordentlich gut gefallen, konnte ich mir damals als die rauskamen aber nicht leisten. Die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit war zu der Zeit herausragend, auch das Design war sehr ansprechend und wegweisend, der Zeit eindeutig voraus.

https://i0.wp.com/saabblog.net/wp-content/uploads/2023/10/Ruby-Edition-1.jpeg?ssl=1

Schenk mir so einen- Ist sogar das geiche Baujahr wie mein Scorpio.

Gruß,
Joachim

[respice finem]

Hier in Posen fahren noch einige gut gepflegte SAAB Autos.

[JoachimA]

Frag aber nicht was die dafür haben wollen - Naja, ich habe ja meine Ford Baustelle, mußte gerade den linken hinteren Stoßdämpfer Dom schweissen lassen. Kommentar meines Schraubers: Salzkorrosion oder Materialermüdung infolge zu harter Stöße von Bahnschwellen in der Fahrbahn, lach. - Und weiter: wollen wir mal ne Modellage machen, original gibt´s die ja nicht mehr. - Der restauriert ja auch echte Oldtimer, hat von dem kaputten Dom nen wahres Kunstwerk gemacht, sieht aus wie original, auch alles schön versiegelt, ein Meister vor dem Herrn. Nu ist wieder alles fest bzw. Das Rad poltert nicht mehr unkontrolliert rum weils vorher nur noch in der Stahlfeder hing, war sogar relativ preiswert, 120 € wechselten den Besitzer. - Naja, wie sagt man, nach der Reparatur ist vor der Reparatur bei so einem alten Teil, aber jetzt ist die Straßenlage wieder anständig.

Gruß,
joachim

[respice finem]

Automobiles Sadomaso (OK das ist die Kiste schon für eine Person allein)

https://www.nordkurier.de/regional/anklam/rekordversuch-geglueckt-so-viele-maenner-passen-in-diesen-trabi-2516299