Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

[Atmos]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Die Nutzung eines e-bikes als MTB ist für mich nicht nachvollziehbar. Ich meine ein MTB benutzt man doch zur sportlichen Betätigung, bzw. zur Fitness.....

... es gibt MTB-ler, die fahren gern Downhill. Im Elsass gibt es einen Parcours mit Sessellift. Biker mit Geld nutzen den Lift, und sie schaffen so mehr Abfahrten.
Jetzt gibt es MTBs mit Motor.

[Gast61]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

@Leo1
Das E-Bike hindert den Fahrer nicht daran, kräftig in die Pedale zu treten.
Man wird durch ein E-Bike nicht unsportlicher, die Touren werden nur weiter und somit interessanter.

[Atmos]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

....
Für eine sportliche Tourenfahrt, in meiner Freizeit, werde ich auch weiterhin mit eigener Muskelkraft in die Pedale treten.

Ich hoffe nur, ich kann der Versuchung widerstehen, mit dem E-Bike mal eine solche Tour zu unternehmen.

.....

... sobald du > 25 km/h fährst, ist die Motorunterstützung weg. :J

Und dann spielt die Kettenschaltung ihre Trümpfe aus.

[Dezibel]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

https://www.ebike-tuningparts.com/16-peartune-bosch.html?gmc_currency=2&gclid=EAIaIQobChMIpM3Ow_b12QIVyb_tCh1WKgP-EAQYAyABEgJWG_D_BwE

... das musste ja kommen. ....

LG, dB

[Gast61]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

... sobald du > 25 km/h fährst, ist die Motorunterstützung weg. :J

Und dann spielt die Kettenschaltung ihre Trümpfe aus.

Oder man nimmt ein S-Ped mit Kettenschaltung.

[Atmos]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Oder man nimmt ein S-Ped mit Kettenschaltung.

... bei der eher aufrechten Sitzhaltung kannst du Geschwindigkeiten > 45 km/h vergessen; und ohne Klickies geht da gar nichts.

[Atmos]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

https://www.ebike-tuningparts.com/16...yABEgJWG_D_BwE
... das musste ja kommen. ....

LG, dB

https://www.elektrobike-online.com/news/rad-szene-und-tourismus/e-bike-tuning-unbedenklicher-speed-spass-oder-schussfahrt-in-die-gesetzlosigkeit.1269992.410636.htm

Auch Bosch rät vom E-Bike-Tuning ab. Der bekannte Mittelmotor-Hersteller versucht ebenfalls die Modifizierung seiner Antriebe durch technische Hürden zu unterbinden. Tamara Winograd, Pressesprecherin von Bosch eBike Systems macht noch auf ein weiteres Risiko aufmerksam: "Wer ein Pedelec / S-Pedelec tunt und in den Verkehr bringt, wird rechtlich gesehen zum Fahrzeug-Hersteller und übernimmt damit die Produkthaftungsverantwortung".

[Gast61]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

... bei der eher aufrechten Sitzhaltung kannst du Geschwindigkeiten > 45 km/h vergessen; und ohne Klickies geht da gar nichts.

Bis 45Km/h ist doch schnell genug.
Ich fahre mit dem S-Ped oft nur 25-30, freue mich aber immer, dass da keine gefühlte Mauer ist und ich noch bis 45 sanfte Unterstützung erhalte.
Der Antrieb schleicht sich bei meinem Kalkhoff Pro Connect S mit 27Gang Dualdrive sehr sanft aus.

[Dezibel]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Pedelecs mit Verdacht auf Motor Manipulationen werden in A von der Polizei beschlagnahmt - die Strafen sind drastisch. Es summiert sich ein Haufen an Delikten. ....

LG, dB

[Gast61]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Pedelecs mit Verdacht auf Motor Manipulationen werden in A von der Polizei beschlagnahmt - die Strafen sind drastisch. Es summiert sich ein Haufen an Delikten. ....

LG, dB

Das ist das Schöne am S-Pedelec, das darf bis 45Km/h unterstützen, zumindest in De, ist das in At auch so?

[Atmos]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Das ist das Schöne am S-Pedelec, das darf bis 45Km/h unterstützen, zumindest in De, ist das in At auch so?

... mit dem S-Pedelec darfst du keine Fahrradwege fahren, nicht mal die, die für Mofas erlaubt sind.
Du darfst auch nicht entgegen der Einbahnstraße fahren, in dem Sinne ist das S-Pedelec kein Fahrrad.

Ein S-Pedelec lohnt sich erst dann, wenn es mindestens 50 km/h fahren darf.

[Gast61]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Ein S-Pedelec lohnt sich erst dann, wenn es mindestens 50 km/h fahren darf.

Lohnt sich bei mir auch nicht so richtig, ist nur ein Spaßgerät für mich, welches ich neben dem normalen Pedelec und dem PKW habe.

[Dezibel]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

@ Klaus

https://www.oeamtc.at/autotouring/zweirad/thema-s-pedelec-eure-fragen-unsere-antworten-19642319

... sollte Deine Frage vollumfänglich beantworten. Für mich käme ein S-Pedelec nicht infrage weil sich in meiner Umgebung hunderte Kilometer wunderschöne Radwege befinden und Straßenfahrten außerorts hier weitgehend nur für Selbstmörder ratsam sind. ....

LG, dB

[hifi_angel]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

@Leo1
Das E-Bike hindert den Fahrer nicht daran, kräftig in die Pedale zu treten.
Man wird durch ein E-Bike nicht unsportlicher, die Touren werden nur weiter und somit interessanter.

Sagen wir mal so, für eine bestimmte Strecke benötige ich eine bestimmte Energie. Falls ich meine "eigene" mit Muskeln aufgebrachte Energie durch die Batterieunterstützung halbieren kann, muss ich ja doppelt so weit fahren, ob ich will oder nicht.:D
So richtig sportlich wird es, wenn die Batterie alle ist, da das höhere Fahrradgewicht dann mehr Muskelenergie benötigt. Also richtige Sportler laden die Batterien an ihrem e-bike nie auf, weil das ansonsten unsportlich wäre. :D

[hifi_angel]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

... es gibt MTB-ler, die fahren gern Downhill. Im Elsass gibt es einen Parcours mit Sessellift. Biker mit Geld nutzen den Lift, und sie schaffen so mehr Abfahrten.
Jetzt gibt es MTBs mit Motor.

Verstehe, also Ziel dieser "Sportart" ist es möglich viele Abfahrten pro Zeiteinheit zu schaffen. Sachen, gibt´s. :C