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    das mit der versicherung war ein missverständnis, ich meinte ein guter reifen ist "deine" versicherung, dass es sich halt grad noch ausgeht ...

    noch ein hinweis
    awd ist eine hilfe, dass man wo raufkommt, sind aber die reifen suboptimal, nutzt einem das beim hinunterfahren im winter genau nix. rodel rodel ...
    Zuletzt geändert von longueval; 18.04.2024, 10:16.
    ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)

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      "Wäre kein Problem, eigentlich, aber​...."

      Der Zentralverschluss will hohes Drehmoment. Das Problem hab ich bei der Ducati auch. (allerdings nur 200 PS und 300 Nm)

      Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht  Name: IMG_0268.jpg Ansichten: 0 Größe: 2716 KB ID: 693867

      > 400PS Drehmoment von 500 Nm!

      Wer bei den Boliden mit den fetten Sommerwalzen mal bei Kälte gefahren ist, weiß wie notwendig bzw. fast unfahrbar diese dicken Räder mit Sommermischung sind.
      Eigentlich sollten die Schätzchen im Winter eh zuhause bleiben.
      Ich war damals im Allgäu einer der wenigen 911er, der jedes Jahr durch Eis und Schnee gepflügt ist.
      Zuletzt geändert von Audiokarl; 18.04.2024, 10:37.

      Kommentar


        https://www.youtube.com/shorts/7Jl-YlbIP24?feature=share

        zu den Winterreifen

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